RETUR

L23 sejl.. Generelt om L23 sejl. Generelt om sejl og sejldugstyper. Vinterpriser på sejl. Brugte sejl til salg. Hvilke sejlmærker benytter de bedste både ved DM. Sejl og L23... Generelt består et stel sejl til L23 af et storsejl, en genua, en fok og en spiler. Man kan supplere med en stormfok; men erfaringen er, at den aldrig bliver brugt. Her er en beskrivelse af de enkelte sejl og hvad man skal være opmærksom på ved køb af disse..  Hvis man vil vide mere om hvordan man trimmer sejlet så tyk her.. Trim. Storsejl. Masterne på L23 er delt op i to typer, som gør at man enten benytter storsejl med slæder i forliget eller benytter storsejl med tovværksforlig uden slæder. Med slæder monteres storsejlet på masten og en anordning gør, at slæderne bliver i mastens hulkehle og sejlet kan lægges sammen over bommen og dækkes med en bompresenning. Storsejl med tovværksforlig og uden slæder, monteres til masten hver gang sejlet skal benyttes og rulles typisk sammen og afmonteres fra bommen efter brugen. Man skal ved køb af storsejl huske at bestille den rigtige type. Sejlet må til kapsejlads kun være lavet i Dacron dug, og der må ikke være mylarforstærkninger i sejlet. Storsejlets halsbarm fæstes til riggen, hvor bommen sidder på masten. Der kan være forskellige udformninger af den sjækkel, som sejlet sidder fast med her. Således er det vigtigt, at måle hvor sjæklen sidder i forhold til mast og bom. Mål sjækkelens afstanden til agterkanten af masten og afstanden til overkanten af bommen, når denne står vandret (cut-back). Måling af cut back:    Mål afstanden fra sjækel og til agterkant af mast og overkant af bom.  Disse mål skal gives til sejlmageren, så kovsen i halsbarmen bliver isat det rigtige sted. Oftest laves storsejlet med eet reb, hvilket betyder, at man kan reducere sejlarealet ved kraftig vind. Det kræver, at der på bommen er monteret liner til rebning af sejlet. Storsejlet har 4 sejlpinde, hvor den øverste må være gennemgående. Den øverste laves så den kan udskiftes; men  også de øvrige pinde må gerne kunne udskiftes. Man kan med fordel have den øverste sejlpind i forskellige stivhed. Ud over den "normale" bør man have en blødere til let luft samt en mere stiv til sejlads i hårdt vejr. Ud for hver lomme til sejlpindene bør der være monteret en tickler, der er en uldsnor, som viser om storsejlet er trimmet rigtigt. Husk at til kapsejlads skal storsejlet være udstyret med sejlnummer og klassemærke. Storsejlet monteres med cunningham som giver mulighed for at stramme storsejlet nedad på masten efter faldet er sat. Genua. Dette sejl er bådens største forsejl og er i dag for det meste lavet i mylardug. Mylar gør, at sejlet er formstabil ved øget vindstyrke. Således kan man med flad trimmet genua sejle i vindstyrke op til 10 m/s. En ny genua må aldrig sættes for hårdt i forliget. Forliget strammes indtil rynkerne i forliget lige forsvinder. Husk ved aftagende vind igen at slække på faldet. Genuaen skødes på skinnen, som ender ved cockpitkarmen. Genuaen skal passe til skødeviseren på skødeskinnen. Hvis genuaen er syet med for høj eller for lav skødebarm, risikerer man, at sejlet ikke kan justeres rigtigt. Genuaen skødes via spillene på cockpitkarmen. For at forhindre skødetovværket i at skamfile karmen (gerne i BB side), bør man montere en beskyttende skinne. Genuaen bør monteres med 3 sæt ticklers fordelt på forliget. Uldtråde der er monteret på begge sider af sejlet ca. 30 cm fra forliget. Fok. Dette sejl laves som storsejlet i Dacrondug. Sejlet kan også udføres i jerntemper, der er en meget hård og mere stabil dug. Fok i jerntemper bør normalt rulles hvilket også gør, at denne type stort set kun benyttes til kapsejlads. At skulle på fordækket for at skifte en fok i jerntemper kræver nogen træning. En fok som kan lægges sammen er meget mere handy. Fokken skødes på skødeskinnen på ruffet. Fokken bør udstyres med ticklers som genuaen. Spiler. Dette sejl udføres i nylondug eller tilsvarende let materiale. Spileren syes i dag med banerne gående ud fra alle tre hjørner. Således kan man få en spiler uden nogen vandrette sejlbaner. Denne type er mest stabil og mest brugt. Den bedste sejlads får man, hvis spileren passer i mål til båden og dens spilerstage. Husk der skal være nummer i spileren hvis den skal benyttes til kapsejlads. Stormfok. Med fuldt storsejl og fok kan båden sejle i op til kuling, og med en rutineret besætning i endnu mere luft. Hvis man overraskes med kraftigere vind, kan storsejlet helt bjerges, hvorved man måske kan slippe for at skifte eller bjerge forsejlet. En urutineret besætning bør ikke forsøge at skifte forsejl i hårdt vejr. En stormfok er således kun egnet, hvis man absolut skal sejle i kuling eller mere vind. Blå knap i sejlet. Husk at hvis sejlet skal benyttes til kapsejlads så skal sejlmageren sætte en blå knap i sejlet. Dette er et krav fra Dansk Sejlunion og koster ekstra. Derfor husk at aftale prisen på sejlet med knap isat. Spørgsmål og kommentarer kan sendes til L23@L23.dk TOP   Sejl- og sejldugstyper. 1: Vævet sejldug: Mest kendte er Dacron (polyester), som bruges ifm cross cut skæring (vandrette baner) til forsejl og storsejl. Til spileren benyttes dug i nylon, der som regel har et radialt snit., det vil sige at banerne udgår fra barmene og samles midt i sejlet. Vævet dug har tråde i 2 retninger, hvilket gør dugen ustabil ved diagonalt træk. Dette forsøges elimineret ved hjælp af forskellige typer af coatninger (overfladebehandling). De bedste duge er meget hårdt vævet og med en coatning. Coatning sker ved at tilføre fyldstof mellem trådene og efterfølgende varmebehandle dugen. I takt med at coatningen nedbrydes, forringes sejlets stabilitet. Dacrondugen er som ofte af en balancerede type, som bruges til fok, storsejl  og genua og har næsten lige mange fibre i begge retninger og med stor stabilitet på diagonalen. Dacron tilbydes ofte som cruisingdug eller racingdug. Udtrykkene dækker over hvor formstabile og hård, den pågældende dug er. Racingdug dækker således over en dugtype, som er meget formstabil; men samtidig også hård og dermed vanskeligere at ”pakke”. Den hårdeste type kendes ofte som jerntemper, som vi på L23 ser brugt til fok. Hårde sejl bør altid rulles, og man bør undgå knæk og folder, som langsomt nedbyder stabiliteten i dugen. Kun blødere dacronsejl bør foldes sammen. 2: Laminatdug. Duge som er limet sammen af flere lag forskellige materialer. Disse bruges mest til radialskårne sejl hvor banerne udgår fra barmene og mødes midt i sejlet. Sejl skåret i lamineret dug har større formstabilitet end i vævet dug; men også kortere levetid mht formstabilitet. Lamineret sejldug kan være opbygget af forskellige fibertyper så som -  polyester, pentex, kevlar, spectra, kulfiber og andre typer som hele tiden udvikles. Til L23 er det kun de to første typer som må benyttes til genuaen.   Laminatduge består af en eller flere lag polyesterfilm med tråde i forskellige retninger. Ældre typer har et tyndt lag polysterdug på den ene eller begge sider af en vævet dug. Sejl i lamineret dug bliver mere og mere udbredt og er næsten enerådende til kapsejlads, hvor klassereglerne tillader disse. Nyere generationer af lamineret dug indeholder polyesterfilm med indlagte tråde i mange retninger. Således kan man nu lave en genua til L23 med vandrette baner (cross cut), hvor formstabiliteten opretholdes af de indstøbte diagonale tråde. Denne sejltype sparer tid ved fremstillingen og mindsker spild af sejldug i forhold til de radialskårede sejl. Til L23 er polyester og pentex typer på dug som er egnet. Den sidstnævnte har størst formstabilitet; men er også mindre holdbar. 3: Hel eller delvis støbte sejl. Delvis støbte sejl: Til L23 findes nu muligheden for at få et sejl med indstøbte tråde, som følger trækretningen. Da dybden ikke er indstøbt i denne type sejl (2D-sejl), samles det støbte sejl af vandrette paneler, hvori faconen er indlagt. Til slut svejses de vandrette baner sammen til det endelige sejl. Helstøbte sejl: Disse vil vi måske se i fremtiden til L23.    Hele sejlet støbes over en 3D-form, som er indstillet til at give sejlet sin endelige størrelse og facon. Sejlene er således uden syninger i selve sejlets hoveddel. Fordelen ved disse er, at man undgår spændinger i form af træk i en søm eller samlinger, og man får et sejl med en meget jævn overflade. Disse sejltyper ser vi på de meget store kapsejladsbåde så som ved Americas Cup o.l. Spørgsmål og kommentarer kan sendes til L23@L23.dk TOP Vinterpriser på L23 sejl indsamlet efteråret 2011. Vinterpriser på L23 sejl 2011/12. Alle priser i oversigten er udregnet inkl. 25% dansk moms. og ved levering af eet sejl med vinterrabat.. Benyt KLIK HER hvis man vil se hele tilbuddet som vi har modtaget. Priserne kan variere ved senere bestilling / levering. Ligeledes kan der være anden rabat ved flere sejl. Spørgsmål angående tilbuddene kan sendes til L23@L23.dk ellers kontakt den enkelte sejlmager direkte. Nedenstående sejlmagere er af L23 Klubben den 26/09/2011 opfordret til at oplyse deres vinterpriser på L23 sejl. Ud af skemaet fremgår det hvilke sejlmagere, som har sendt os deres vinterpriser på L23 sejl. Sejlmagere som ikke er kontaktet må meget gerne fremsende deres tilbud på L23 sejl.   Storsejl crosscut Genua D-cut Pentex Mylar Genua crosscut Pentex Dacron Genua "støbt"   Fok   Spiler  radial Hele tilbuddet. se her ! North Sails Allerød info@dk.northsails.com   8.550kr. m/1 reb inkl. måling 10.125kr. inkl. måling        6.750kr. inkl. måling   9.675kr. inkl. måling   KLIK HER Doyle Danmark Skovshoved info@doylesails.dk Tidligere Euro Sails  7.800kr. m/1 reb inkl. måling    8.500kr. inkl. måling    9.900kr. inkl. måling     5.850kr. inkl. måling   8.750kr. inkl. måling   KLIK HER Neil Pryde Sails København info@neilprydesails.dk             KOMMER HER Ullman Sails Århus info@ullmansails-denmark.dk             KOMMER HER Elvstrøm Sails Nivå thomas@elvstromsails.dk             KOMMER HER Chr.-Rasmussen-Sejl Hellerup chrsejl@hotmail.com               Quantum / Dan Sails Amager jh@sejl.dk               UK Sailmakers Rungsted info@ukhalsey.dk               Høj Jensen Sails Jyllinge info@hojjensensails.dk                                 TOP Sejlfabrikater på de bedste både ved DM.. Fra 2002 vises alle præmietagerne. År / Placering Storsejl Genua Spiler Fok Bemærkninger 1993 Fakse Ladepl. 1 D139 Maria K. 2 D148 DoDo 3 D140 Zero Euro Sails Euro Sails Dan Sails Euro Sails Euro Sails Dan Sails Euro Sails Euro Sails Dan Sails Euro Sails Euro Sails Dan Sails Luft ? 1994 Nyborg 1 D24  Tøsen 2 D139 Maria K. 3 D18  Killelock Elvstrøm Euro Sails Euro Sails Elvstrøm Euro Sails Euro Sails Elvstrøm Euro Sails Dan Sails Elvstrøm Euro Sails Euro Sails Luft ? 1995 Fakse Ladepl. 1 D24  Tøsen 2 D140 Zero 3 D107 Fatima Elvstrøm Euro Sails ? Elvstrøm Euro Sails ? Elvstrøm Dan Sails ? Elvstrøm Dan Sails ? Let - mellemluft 1996 Kerteminde 1 D140 Zero 2 D139 Maria K. 3 D330 Jazz Elvstrøm Euro Sails Carlsen Sejl Elvstrøm Euro Sails Carlsen Sejl Elvstrøm Euro Sails Carlsen Sejl Elvstrøm Euro Sails Carlsen Sejl Let - mellemluft 1997 Vordingborg  1 D148 DoDo 2 D139 Maria K. 3 D330 Jazz Euro Sails Euro Sails Carlsen Sejl Euro Sails Euro Sails Carlsen Sejl Euro Sails Euro Sails Carlsen Sejl Euro Sails Euro Sails Carlsen Sejl Luft ? 1998 Faaborg 1 D148 DoDo 2 D18  Killelock 3 D32  Panik  Euro Sails Euro Sails Euro Sails Euro Sails Euro Sails Euro Sails Euro Sails Dan Sails Euro Sails Euro Sails Euro Sails Euro Sails Mellem - hård vind 1999 Guldborg 1 D148 DoDo 2 D18  Killelock 3 D356 Vivacic. Euro Sails Euro Sails Carlsen Sejl Euro Sails Euro Sails Carlsen Sejl Euro Sails Dan Sails Carlsen Sejl Euro Sails Euro Sails Carlsen Sejl Mellem - hård vind 2000 Vordingborg 1 D18  Killelock 2 D148 DoDo 3 D32  Panik Euro Sails Euro Sails Euro Sails Dan Sails Euro Sails Euro Sails Dan Sails Euro Sails Euro Sails Euro Sails Euro Sails Euro Sails Let - mellemluft 2001 Skælskør 1 D140 Zero 2 D18  Killelock 3 D148 DoDo Elvstrøm Euro Sails Euro Sails Elvstrøm Dan Sails Euro Sails Elvstrøm Dan Sails Euro Sails Dan Sails Euro Sails Euro Sails Let/mellemluft 2002 Holbæk 1 D148 DoDo 2 D18  Killelock 3 D82  Dream M. 4 D140 Zero Euro Sails Euro Sails Høj Jensen Elvstrøm Euro Sails Dan Sails Høj Jensen Elvstrøm Euro Sails Dan Sails Høj Jensen Elvstrøm Euro Sails Euro Sails Høj Jensen Dan Sails Let til hård vind 2003 Køge 1 D148 DoDo 2 D18  Killelock 3 D82  Dream M. 4 D140 Zero 5 D250 Jane 2 Euro Sails Euro Sails Høj Jensen Elvstrøm Euro Sails Dan Sails Høj Jensen Elvstrøm Euro Sails Dan Sails Høj Jensen Elvstrøm Euro Sails Euro Sails Høj Jensen EuroSails Let/mellemluft. 2004 Bandholm 1 D18  Killelock 2 D148 DoDo  3 D94  Blåbær 4 D199 Thavick 5 D281 Zeppe 6 D52  Virus  Tejn Sejl. Sejlcenteret Quantum Euro Sails Euro Sails Euro Sails Tejn Sejl. Sejlcenteret Quantum Euro Sails Euro Sails Quantum Tejn Sejl. Sejlcenteret Quantum Euro Sails Euro Sails Euro Sails ikke brugt   Let/mellemluft. 2005 Juelsminde 1 D140 Zero 2 D18  Killelock 3 D24  Tøsen 4 D82  Dream Masc.  5 D15  Tria Euro Sails Tejn Sejl. North Sails Høj Jensen Elvstrøm Euro Sails Tejn Sejl. North Sails Høj Jensen Elvstrøm Euro Sails Tejn Sejl. Elvstrøm Høj Jensen Elvstrøm Euro Sails Tejn Sejl. North Sails Høj Jensen Quantum Frisk/hårdvind. 2006 Vallensbæk 1 D104 Malou 2 D24  Tøsen 3 D328 Talullah 4 D148 DoDo 5 D82  Dream Masc. North Sails North Sails North Sails Sejlcenteret Høj Jensen North Sails North Sails North Sails Sejlcenteret Høj Jensen North Sails North Sails North Sails Sejlcenteret Høj Jensen ikke brugt Let/mellemluft. 2007 Faaborg 1 D104 Malou 2 D148 DoDo 3 D24  Tøsen 4 D140 Zero 5 D177 Sylfiden North Sails Sejlcenteret North Sails Euro Sails North Sails North Sails Sejlcenteret North Sails Euro Sails North Sails North Sails Sejlcenteret North Sails Euro Sails Quantum North Sails Sejlcenteret North Sails Euro Sails North Sails Frisk/hårdvind. 2008 Kragenæs 1 D104 Malou 2 D177 Sylfiden 3 D24  Tøsen 4 D148 DoDo 5 D18  Killelock North Sails North Sails North Sails Sejlcenteret Tejn Sejl North Sails North Sails North Sails Sejlcenteret Tejn Sejl North Sails Quantum North Sails Sejlcenteret Tejn Sejl North Sails North Sails North Sails Sejlcenteret Euro Sails Let/hård vind 2009 Nivå 1 D104 Malou 2 D140 Zero 3 D148 DoDo 4 D82  Dream Masch. North Sails Euro Sails Sejlcenteret Høj Jensen North Sails Euro Sails Sejlcenteret Høj Jensen North Sails Euro Sails North Sails Høj Jensen North Sails Euro Sails Sejlcenteret Høj Jensen Frisk/hård vind 2010 Bogense 1 D140 Zero 2 D24  Tøsen 3 D177 Sylfiden Euro Sails North Sails North Sails Euro Sails North Sails North Sails Euro Sails North Sails North Sails ikke brugt Let/mellem luft 2011 Kragenæs 1 D24  Tøsen 2 D177 Sylfiden 3 D148 Do-Do 4 D140 Zero North Sails North Sails North Sails Doyle Sails ikke brugt North Sails North Sails North Sails Doyle Sails North Sails North Sails North Sails Doyle Sails hård vind 2012 Køge         mellemluft og sol...   TOP